Journal de garde ~ Watch desk 16-12   21 mai-may 2012

Camera pour site
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   Un peu avant 16h, la Centrale donne un code GRIMP, sauvetage en milieu périlleux. Les deux cabines du téléphérique du Parc Montmorency sont en panne statique l'une à une hauteur estimée de + - 140 pieds et celle la plus au Nord à + - 160 pieds. L'un des sauvetages c'est fait via l'équipe du 902 et de l'équipe de la toute nouvelle nacelle Bronto le 709. Il s'agirait de la première intervention du 709. Les victimes de cette première cabine sont revenus les deux pieds sur terre vers 19heures. Au même moment, un pompier de l'équipe  Grimp descendait  via l'un des câbles reliants la cabine à l'aire d'arrivée en haut de la chute. Cette manoeuvre spectaculaire avait pour principal but de rassurer les gens prisonniers dans la cabine, d'apporter des bouteilles d'eau et de la nourriture et de leurs annoncer la procédure du sauvetage à venir soit une évacuation par le moyens des cordages. Il faut compter 13 minutes pour descendre une victime  par ce moyen et il y avait 20 personnes à bord. La première victime de cette deuxième cabine à toucher terre là fait à 19h23. Il faudra donc aux pompiers près de 4h30 pour finaliser le sauvetage de tout les passagers. Il ne semblerait pas y avoir de blessés dans cette mésaventure. Fin de l'opération 00H11minutes le 22 mai 2012

   Just before 4 O'clock, Fire alarm dispatched an High angle alarm for people trapped in the two cabins of the Montmorency Park cable-cars. One of them was at about more or less at 140 feet and the other one at + - 160 feet. The brand new Bronto 135 ' unit first run ever, was easily able to reach the cable-car at 140'. The people were brought down around 19h. The other one was out of reach so the rescues were made one by one by the High Angle team. It took around thirteen minutes to bring down each person so you are looking at a 4 hour operation. The first one reach earth at 19h23 and we are at 21h20  the rescues are not over since the car had 20 riders inside. It seems that no none was injured in this mishap. End of the operation at 00h 11 minutes on the 22 nd of May 2012.

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